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含鎢的鋼材即稱為鎢鋼也叫硬質合金

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含鎢的鋼材即稱為鎢鋼也叫硬質合金

發布日期:2019-02-22 作者: 點擊:

鎢鋼,又稱為硬質合金,是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結複合材料。碳化鎢,碳化钛,碳化钽是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間,碳化物晶粒使用金屬粘結劑結合在一起。粘結劑通常是指金屬钴(Co),但對一些特别的用途,鎳(Ni),鐵(Fe),或其它金屬及合金也可使用。對于一個待定的碳化物和粘結相的成份組合稱之為“牌号”。

鎢鋼的分類根據ISO标準進行。這種分類的依據是工件的材料種别(如P,M,K,N,S,H牌号)。粘結相成份主要是利用其強度和耐蝕性。

鎢鋼的基體由兩部分組成:一部分是硬化相;另一部分是粘結金屬。粘結金屬一般是鐵族金屬,常用的是钴、鎳和钛。因此就有了鎢钴合金、鎢鎳合金及鎢钛钴合金。

含鎢的鋼材,比如高速鋼和某些熱作模具鋼,鋼材中含鎢對鋼材硬度和耐熱性能有很顯著的提高,但是韌性會急劇下降。

鎢資源的主要應用也是硬質合金,也就是鎢鋼。硬質合金,被稱為現代工業的牙齒,鎢鋼制品的使用程度非常廣泛。

我國硬質合金産業存在的主要問題:一是企業規模較小,産業集中度不高。據不完全統計,199家硬質合金企業平均年産能176噸,平均年産量僅86噸,年産量在1000噸以上的企業隻有4家。二是科技投入較少,缺乏高端技術人才,技術研發能力較弱。我國硬質合金工業在科技方面的投入不到銷售收入的3%,科技研發水平不高,原創性核心技術成果較少。三是産品質量水平較低,産品結構有待調整。我國硬質合金産量占世界總産量的40%以上,但硬質合金銷售收入不足全球的20%,主要是由于高性能超細合金、高精度高性能研磨塗層刀片、超硬工具材料、複雜大異制品、精密硬質合金數控刀具等高附加值産品産量較少、深加工配套不足以及品種不全所緻。

随着中國汽車産業急速擴張,汽車零部件加工的切削工具的需求不斷增大,中國鋼鐵、交通、建築等領域對硬質合金的需求也愈發旺盛。在國外硬質合金跨國公司的戰略圖景中,中國市場已經悄然由配角變為主角。

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